ワークフロー改革vol.3

100年継続企業を目指し、ワークフロー改革を進めています。

vol.2では、フリーシート・フリーアドレスの導入をご紹介しました。

今回は、ほぼ同時期（2011年）に行った取り組みについてお届けします。

2011年には、営業車120台をすべて廃止することを決めました。

なぜ、営業車（社有車も含む）廃止なのか?･･･それは行動を変えることが改革に繋がるからです。

袖机、席、パソコン・・・、そして･･次は社有車。

ワークフロー改革をすすめて来た私たちのなかでも特に営業メンバーは、

営業車を”動くオフィス”として利用していたため、戸惑いが多かったのは確かです。

車を必要とする移動の場合は、レンタカーやカーシェアを利用。

車を運転するリスクが減ったと営業メンバーのコメントも。

気がつくと、車両維持やガソリンを含むコストは、約２／３削減となっていたのです。

KIMOTOのワークフロー改革をお伝えするにあたり、経験した１つの出来事。

2011年3月に起きた東日本大震災です。

当時のきもと仙台支店も震災の影響を受けました。

しかしこの頃、支店間で受注業務を共有する試みを行っていました。

業務が出来ない仙台支店を、他の支店がバックアップし業務代行を行いました。

この経験はワークスタイル改革のスピードを加速させていきました。

次回は、vol.4「支店からサテライトオフィスへ」をお伝えします。

2016.11.02